Система сканирования дороги RD-M1
по всей России
дилер
производителя
низкой цены
Система сканирования дороги RD-M1
Система RD-M1 предназначена для сбора данных о форме существующего дорожного покрытия, с целью дальнейшего создания проекта ремонта дорожного полотна.
Сканер RD-M1 собирает информацию о дороге из постоянного потока данных на траектории, по которой вы едете, обеспечивая подробное описание исследуемой поверхности.
С этим решением, Вы можете быстро сканировать километры дорог за короткий промежуток времени.
С решением RD-M1 теперь ненужно перекрывать полосы движения для проведения съемочных работ или возвращаться на дорогу для сбора дополнительной информации.
Подробнее о системе
Отличительные особенности RD-M1
- Базирование лазерного сканера окном сканирования вниз для более надежных измерений
- Сканирование на скорости – нет необходимости закрывать движение
- Измерение миллионов точек безопасно прямо из вашего автомобиля
- Скорость сканирования до 100 раз в секунду
- Простота установки и снятия при ежедневном использовании
- Интуитивно понятное программное обеспечение сбора данных
Конструктивные особенности RD-M1
Система RD-M1 является комплексным решением из передовых технологий Topcon и основывается на методе спутниковых геодезических определений совместно с инерциальными измерениями. ГНСС антенна изначально встроена в корпус, как и адаптированный инерциальный модуль. Интегрированный лазерный 3D-сканер измеряет поверхность дороги и записывает миллионы точек поверхности. Одометр колеса, добавленный в систему, обеспечивает точную настройку позиционирования. Просто соедините сканер RD-M1 с ноутбуком , и начинайте получать данные о миллионах точек исследуемой поверхности дороги
Высокоскоростной сбор данных
Сканер RD-M1 создан для определения точного состояния дорожного покрытия на сложных участках с большой протяжённостью. Это позволяет решать все вопросы по асфальтоукладочным и фрезеровочным проектам ещё до начала работ – экономя Ваше время и деньги.
При работе со встроенным ГНСС приёмником HiPer SR и инерциальным измерительным блоком (IMU) данное оборудование показало эффективный захват данных на высокой скорости. Не снижая скорости автомобиля, Вы можете быть уверены, что сканер автоматически проставит временные отметки на сканируемых данных и мгновенно сохранит их для последующих этапов работы.
Обработка данных с RD-M1
Сбор данных со сканера RD-M1 в процессе его работы происходит с помощью программного обеспечения Mobile Master Office, позволяющего не только собрать информацию о точках на дороге, но и провести начальную обработку всех данных.
Пространственные координаты, получаемые сканером RD-M1, служат основой для дальнейшего детального проектирования нового дорожного покрытия. При этом используется уникальное программное обеспечение MAGNET® Office Site с модулем Resurfacing. Получение реальных данных о поверхности дороги входит в часть задач системного рабочего процесса SmoothRide™ – включающего работу системы 3D на асфальтоукладчиках и дорожных фрезах.
Размещение на машине
Благодаря специальным кронштейнам, сканер дорожного покрытия RD-M1 устанавливается на автомобиль со стандартным прицепным устройством (фаркопом), что позволяет адаптировать его практически к каждому автомобилю. Такая установка делает систему более мобильной и пригодной для использования на различных транспортных средствах и исключает необходимость наличия выделенного автомобиля.
Компоненты системы RD-M1
1. Сканер RD-M1
Сканер RD-M1 имеет завершенную закрытую конструкцию и состоит из лазерного 3D сканера, инерциального модуля и спутникового приемника Hipre SR. Все части интегрированны друг с другом и смонтированны на крепежной раме, выполняющей так же, защитную функцию.
Основные характеристики
Скорость сканирования: 100 сканов в секунд
Вертикальная точность на кривых: < 10мм
Вертикальная точность на прямых: < 5мм
Защита от внешней среды: IP66
Материал корпуса: Литой алюминий
Питание: 9 - 32 вольт
Вес: 12,5 кг
2. Одометр пути
Одометр пути предназначен для уточнения пройденного расстояния и траекторий пути.
Основные характеристики
Крепление на колесо: Универсальные цанги
Диаметр крепежного колеса: 187мм
Материал корпуса: Алюминий
Питание: 9 - 32 вольт
дней
оборудования
Решенные задачи
- Оснащение «под ключ» отдела службы контроля качества строительства
- Поставка самого передового оборудования на рынке
- Комплексная поставка приборов из-за границы, взамен недоступных санкционных приборов
Служба контроля качества строительства обратилась к нам за полным оснащением отдела по основным методам контроля. Изначально специалисты рассматривали по основным позициям бренд "Elcometer Instruments Ltd.", производства Великобритании, но так как с 2022 года из-за санкций он недоступен, подобрали ещё более передовые приборы производства США. Провели демонстрацию, обучение специалистов компании в Москве. После этого согласовали и запустили процесс поставки, тем самым оснастив 20 бригад строительного контроля на заводе международного значения.
дней
оборудования
Решенные задачи
- Минимазация полевых работ
- Детализация сложных объектов
- Сбор данных для последующего 3D проектирования
- Комплексная поставка с ПО, ноутбуками для работы и очным обучением полевой группы
Съемка ведётся на сложных технологических объектах нефтяной и газовой промышленности.(трубные эстакады, узлы сепарации, РВС и т.п.). С помощью SLAM сканирования получается полная детализация таких объектов, что упрощает работы при проектировании. Так же объем выполняемых полевых работ увеличивается кратно, а время на выполнение таких работ уменьшается почти в 10 раз.
дней
оборудования
Клиент обратился к нам за комплектацией "под ключ" новой геодезической группы. Так как раньше подобные работы отдавались на подряд, оборудования изначально никакого не было. Было решено выбрать приборы с оптимальным соотношением "цена-качество", простые в использовании, с быстрыми сроками поставки, официальной гарантией и обслуживанием.
Подобранный список оборудования соответствовал всем критериям и по сей день помогает клиенту решать все поставленные задачи по геодезии и изысканиям.
дней
оборудования
Решенные задачи
- Оптимизировали процесс изысканий в полевых условиях, повысили точность, увеличили скорость сбора данных, повысили их качество.
- Улучшили коммуникацию между отделами. За счёт большого массива данных, каждому отделу было достаточно данных, которые были получены и были исключены повторные выезды.
- Была увеличена производительность специалистов минимум в 5-6 раз. Ранее на съемку одного объекта с учетом камеральных работ уходил 3-4 дня, сейчас на это уходи 3-4 часа.
- В глазах заказчика компания стала более технологичной, что в свою очередь приносит новые заказы.
Начальник отдела полевых изыскательских работ обратился за помощью в подборе оборудования, которое бы помогло увеличить скорость обследования зданий и сооружений в 4-5 раз в сравнении с классическими методами выполнения работ. Ранее использование тахеометры, дальномеры, рулетки. Провели демонстрацию и обучение в городе Тюмень, после этого вели переговоры с руководством компании, и завершили сделку. Клиенты довольны приобретенным оборудованием и планируют покупку дополнительной единицы.
